Compostela : les conditions pour obtenir le certificat

En bref : Au moins 100 kilomètres à pied ou à cheval, ou 200 kilomètres à vélo.

La Compostela est le certificat que le bureau des pèlerins de Saint-Jacques-de-Compostelle délivre aux personnes qui ont fait le chemin. Elle n'a rien d'obligatoire, mais pour beaucoup de pèlerins, c'est le moment vers lequel ils marchent pendant des semaines.

La distance minimale

Il vous faut au moins 100 kilomètres à pied ou à cheval, ou 200 kilomètres à vélo. Par tradition, cette distance se situait juste avant Saint-Jacques. C'est pourquoi Sarria sur le Camino Francés et Tui sur le chemin portugais sont des points de départ très prisés.

Depuis 2025, plusieurs portails de pèlerins font état d'une règle un peu plus souple : la distance peut se situer ailleurs sur le réseau de chemins, mais la dernière étape avant Saint-Jacques en fait partie dans tous les cas. Les détails sont encore rapportés de façon variable. Si vous n'allez pas directement jusqu'à Saint-Jacques, renseignez-vous à l'avance auprès du bureau des pèlerins.

Les tampons de la credencial

Votre preuve est votre credencial. Sur les 100 derniers kilomètres, il vous faut deux tampons par jour, par exemple l'un d'un bar ou d'une église et l'autre de l'auberge. Veillez à ce que chaque tampon porte une date, ou faites-la inscrire à la main. Les tampons doivent figurer dans une credencial officielle, il vaut donc la peine de la commander avant le voyage.

Le retrait à Saint-Jacques

Le bureau des pèlerins se trouve à quelques minutes à pied de la cathédrale. Inscrivez-vous en ligne pour gagner du temps sur place, puis prenez un numéro. En haute saison, attendez-vous malgré tout à patienter. Au guichet, un employé vérifie les tampons et établit le certificat. Il est gratuit. Si vous avez marché pour des raisons non religieuses, vous recevez à la place une attestation sans texte religieux.

Pour une petite somme, vous pouvez aussi obtenir un certificat indiquant la distance exacte et un tube de protection. Rangez bien le tube, car le certificat doit survivre au vol de retour.